Gregory R. Trauthweinは、25年以上にわたりグローバルな海運市場を取材してきました。2025年12月19日、マリタイム・マターズのポッドキャスト「Marinelink」では、Giuseppe Gargiulo（MSCの新造船責任者）とDaniel Bischofberger（AccelleronのCEO）が、AccelleronのFITS2技術の開発と導入について議論しました。MSCは900隻の船舶を保有し、さらに120隻の新造船を発注中であり、最新技術と既存の船舶の統合を進めています。Gargiuloは、デカーボナイゼーションを実現するため、機械的なアップグレード、電化措置、空気抵抗削減などの複数の技術を活用し、運航プロファイルを管理しています。具体的には、一部の船舶で最大40%のCO₂削減を達成しています。
MSCは現在、150隻以上のデュアル燃料LNG船を導入中で、将来的にはアンモニアやメタノールへの対応も考慮しています。Gargiuloは、既存の船舶を新造船の性能に近づけることが戦略的に重要であると強調し、通常の港寄港での技術導入を優先しています。これにより、収益損失を最小限に抑えることを目指しています。
