2025年12月18日、ベネズエラは中国向けに2隻の非常に大型の原油運搬船（VLCC）の出航を認可した。これは、アメリカが先週ベネズエラの石油を運ぶ船を押収して以来、同国から出発する2番目と3番目のスーパータンカーとなる。アメリカは制裁対象の船がベネズエラの水域を離れることを許可しないと述べているが、出航するタンカーはアメリカの制裁リストには入っていない。これらの船は、ベネズエラの主要な石油港ホセからトラッキング装置をオフにして航行する予定であり、1隻はすでにホセの停泊地を離れた。
PDVSAの内部文書によると、両タンカーは最近ベネズエラの石油を運んでおり、多くの船が位置情報を偽装してイラン、ロシア、またはベネズエラの石油を輸送しているが、これらの船の中にはアメリカの制裁を受けていないものもある。これらは「シャドーフリート」と呼ばれ、西側の保険会社や海事サービスから規制されていない。アメリカは、トランプ大統領が発表した「封鎖」の一環として、制裁対象の船のみを狙っていると主張している。
現在ベネズエラには75隻の油槽船が存在し、そのうち38隻がアメリカの制裁を受けている。PDVSAは水曜日にサイバー攻撃の影響で日曜日に停止していた原油および燃料の積み込みを再開したが、多くの輸出はアメリカの封鎖の脅威のために保留されている。PDVSAの関係者は、「封鎖の発表には驚かされた」と述べ、顧客との会議で、多くが制裁を受けていない船が狙われない保証があれば貨物を引き出す意欲があると語った。
