リーダー156ｍ、DPSを搭載した杭打ち船「铁建大桥桩1」が進水しました。

2026年1月4日、中国の江蘇省南通市で中国鉄建大橋工程局（China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group）向けに建造中の杭打ち船「铁建大桥桩1」（Tie Jian Da Qiao Zhuang 1）が進水しました。この船は長さ130.5m、幅40.8m、深さ8.4mで、世界最大のリーダー長さ156mを持ち、直径7m、最大重量700トンの杭を水深70mで打設可能です。また、中国初の大型杭打ち船として自動船位保持装置（DPS）を搭載しています。建造は2025年6月に始まり、完成・引き渡しの予定は不明です。この船は竣工後、ブラジルの「サルヴァドール・イタパリカ橋」（Salvador Bridge）の橋脚基礎の杭打ち作業に従事する予定です。この橋は全長12.4kmで、中央部分は斜張橋となり、桁下高さは海抜85m、水深67mです。橋脚基礎の設計に向けた地盤調査は2025年3月に完了し、2025年末までに橋の建設が始まる予定です。建設期間は5年間で、橋の開通は2032年と予想されています。