Motorway bridgeの改修が、ヨーロッパの道路物流におけるボトルネックを引き起こす恐れがある。

ヨーロッパの重貨物輸送業界は、インフラ再整備プログラムが大型貨物のアクセスを制限しないようにするという政策上の課題に直面しています。この問題は、ドイツの重要な高速道路A27の閉鎖計画に関して、European Association of Abnormal Road Transport and Mobile Cranes（ESTA）からの警告により浮上しました。A27はブレーメン近くで橋の交換作業のために来年閉鎖され、北海のブレーメルハーフェンとクックスハーフェン港への重要な物流路に大きな混乱をもたらす恐れがあります。この150キロメートルの高速道路は、毎日約57,000台の車両、うち約5,000台のトラックが通行し、内陸の工業地域と海岸を結んでいます。連邦高速道路会社Autobahn GmbHは、1937年と1971年に建設された老朽化した2つの橋を交換する計画で、土壌調査が2月に始まり、建設は2027年に予定されています。ESTAは、Weserトンネルを経由した迂回が約130トンまでの車両には可能かもしれないが、周辺の道路が重い軸荷重を支えられないため、プロジェクト貨物のための有効な代替手段はほとんどないと述べています。