2026年3月31日、IMOのファシリテーション委員会（FAL）は、海事デジタル化のためのグローバル戦略と海事シングルウィンドウのサイバーセキュリティ対策を承認しました。ロンドンで開催された50回目の会合（3月23日～27日）で、委員会は海事デジタル化に関する戦略を承認し、相互運用性、システム標準化、データ共有、効果的なデータガバナンスを強調しました。この戦略は、IMOの包括的な方針として策定され、戦略計画に統合され、すべてのIMO機関とプロセスに適用されます。目的は、船員の資格、乗客の識別、船舶の証明書の共有、検証、更新を促進することで、効率を向上させ、管理上の負担を軽減することです。また、データを活用して航行の安全性を高め、船舶の環境性能を強化し、サイバー脅威や環境課題に対して弾力性のある人間中心のシステムを促進します。FAL委員会の承認後、この戦略はIMOの法務、海洋環境、海事安全委員会に共有され、2027年のIMO総会での採択に向けて審査されます。
海事シングルウィンドウのサイバーセキュリティについては、デジタル化が進むにつれてサイバー脅威も増加しており、これに対処するため、FAL委員会は1965年の国際海上交通の円滑化に関する条約（FAL条約）の附属書に改正を承認しました。この改正により、締約国は国内法に基づいて海事シングルウィンドウを保護するための義務的なサイバーセキュリティ対策を実施することが求められます。海事シングルウィンドウ（MSWs）は、船舶と政府機関間の情報交換を円滑にするために設立されたワンストップのデジタルプラットフォームです。改正案は、2027年の次回委員会会合（FAL 51）で採択される予定で、2029年1月1日に施行される見込みです。
