グレートレイクスの主要なゲートウェイであるダルース港が、30年にわたる再開発計画の完了を迎え、再構築されたバースで初のプロジェクト貨物船を迎えました。ダルース・シーウェイ港湾公社は、クルーアターミナル拡張埠頭の再建された北東向きのバース10を正式に開所しました。初の船舶となるタグボートMeredith Ashtonと240フィートのデッキバージが到着し、1990年代以来の活気を取り戻しました。この埠頭は、1997年に穀物エレベーターが取り壊された後、数十年にわたって再開発が進められ、2013年の1000万ドルの連邦TIGER助成金を受けて、包括的な再構築が始まりました。最近完成した1050万ドルのプロジェクトにより、バース10と11が整備され、港の船舶接岸能力と貨物置き場のキャパシティが大幅に向上しました。
現在、クルーアターミナル拡張埠頭には4つの大型貨物船用バース、近代的なロールオン・ロールオフ機能、ダイレクトの埠頭鉄道サービスが備わっています。ダルース・カーゴ・コネクトは、寸法や重い貨物の取り扱いにこの施設を活用しています。ダルース・シーウェイ港湾公社のエグゼクティブディレクター、Kevin Beardsleyは、「放置されていた埠頭が、重い貨物やプロジェクト貨物の輸送のための現代的なハブに変貌したことは、30年以上の歳月をかけた成果です」と述べています。また、Beardsleyは港の伝統的なアイデンティティを拡大していることを強調し、「ダルース・スーペリアはおそらく常にバルク天然資源の港として知られるでしょうが、クルーアターミナルの開設により、グレートレイクスで最も重い貨物を取り扱う港となり、拡張埠頭の再開発は北米中部のブレークバルク貨物ハブとしての港の能力を向上させました」と述べました。
