Grimaldiが、11隻目のアンモニア対応船を導入し、重貨物RoRo能力を拡大しました。

Grimaldi Groupは、上海でGrande Inghilterraの命名と引き渡しを正式に行った。この船は、中国船舶重工業集団江蘇によって建造され、同社の急速に拡大する艦隊に加わる11隻目のアンモニア対応の純自動車・トラック運搬船（PCTC）である。Grande Inghilterraは、主に自動車貿易向けに設計され、9,000 CEUの大容量を誇るが、バルク貨物や産業物流市場にも大きな利便性を提供する。 maiden voyageでは、6,500台の車両と800メートルのその他のローリング貨物（大型トラックやバス、産業機械を含む）を積載し、中国から南アメリカと北ヨーロッパに向けて出発する。この船は、効率性を向上させるための業界初の革新をいくつか備えており、特にゲートルーダーを装備しており、推進効率と操縦性を向上させている。さらに、空気潤滑システムやソーラーパネル、メガリチウムバッテリーを備え、従来の自動車運搬船と比較して燃料消費を50％削減している。Grimaldi GroupのマネージングディレクターEmanuele Grimaldiは、「Grande Inghilterraのような最先端の船舶の建造に投資することは、海運のエネルギー転換に具体的に貢献し、顧客のニーズに応える高品質のサービスを提供することを意味する」と述べた。Grande Inghilterraの到着は、Grimaldiが10隻目のアンモニア対応船、Grande Tokyoを命名したばかりのタイミングである。Grande Tokyoは、上海外高橋造船所から引き渡され、250トンまでのローリング貨物ユニットを収容できる4つの特別デッキを備え、現在、寧波からブラジルへの初航海を行っている。