Mercuriaがホルムズ海峡閉鎖による貨物損失を巡り、Baltic Exchangeを提訴しました。

2026年5月1日、商品トレーダーのMercuriaが、オイルタンカーの価格データがホルムズ海峡の実質的な閉鎖を反映していなかったことによる損失について、世界有数の海運指標提供者であるBaltic Exchangeを訴えました。2月28日に始まった米国とイスラエルのイランとの戦争により、数百隻の船と2万人の船員が湾内に取り残され、重要な航路を通行できなくなっています。4月30日付の法廷文書によると、スイスに本社を置くMercuriaは、Baltic Exchangeがホルムズ海峡の閉鎖にもかかわらず、基準となる原油タンカー指標TD3Cを発表し続けたと主張しています。Mercuriaによれば、これによりTD3Cの価格が極端に変動し、指標が測定する市場を正確に反映しなくなったとのことです。この影響で、TD3Cを基準とする物理的な貨物契約やフレートデリバティブ契約に損失が生じたとされています。損失はまだ具体的に算出されていないものの、現在のところ数億米ドルにのぼると見積もられています。