2025年1月16日、国家海洋漁業局（NMFS）は、2022年8月1日に提案された北大西洋右鯨の船舶衝突削減規則の改正案を正式に撤回しました。この改正案は、パイロットの安全を脅かし、航行の安全性を低下させ、東海岸の海事供給チェーンに悪影響を及ぼす可能性がありました。アメリカパイロット協会（APA）はこの撤回を歓迎しつつ、NMFSおよび国立海洋気象局（NOAA）との今後の協力の機会として捉えています。
APAは、NARW（北大西洋右鯨）を保護するために技術を活用することを提案しており、具体的にはパイロットボートの速度制限の免除や、深喫水の船舶の速度制限除外を求めています。提案された改正案は、速度制限を35フィート以上のすべての船舶に適用し、既存の速度ゾーンを大幅に拡大するものであり、業界全体から反発を受けていました。
APAのリーダーは、NMFSの提案がパイロットや航行の安全性を危険にさらすものであったと指摘し、今後もNARW保護に向けて協力していく意向を示しています。APAは、パイロットが東海岸の国際貿易におけるほとんどすべての大型船舶を扱っており、航行安全の確保と海洋環境保護の両方に責任を持っています。
