輸送業界は、2026年の国際海事機関（IMO）による規制施行を前に、木炭の輸送に関する安全対策を強化するための積極的な措置を講じています。木炭の不適切な取り扱いによって引き起こされた一連の重大な火災を受け、運送業者は新しい厳しい規制が今年から段階的に導入されることを準備すべきです。世界海運協会（WSC）のジョー・クレイメック社長は、「木炭の不適切な取り扱いによって引き起こされた防げる火災が多すぎる」と述べ、これらの火災が乗組員や貨物に危険をもたらし、悲惨な結果を招いていると強調しました。
新しい規制により、すべての木炭の輸送は国際海事危険物（IMDG）コードに基づき危険物として宣言しなければならず、木炭の取り扱い、梱包、積載に関する新たな要求事項も設けられています。WSCは、国際規制の重要な改善を交渉・発展させる上で重要な役割を果たしています。クレイメック氏は、「新しい規制の実施を楽しみにしており、現状では乗組員や貨物、船舶を安全に保つには不十分だ」と述べました。また、「すべての木炭を危険物として扱うことで、安全基準の一貫性が確保され、運送業者から運送会社まで関与するすべての人々に今後の悲劇を防ぐためのツールと明確さが提供される」と付け加えました。
WSCは、IGP&IおよびTTクラブと共に、運送業者が変更内容を十分に理解できるよう、簡易参照ガイドを作成しました。
