2025年1月31日、冬が本格化する中、アメリカのフラッグを掲げるレイカー船がグレートレイクス地域の港に停泊し、3月25日にミシガン州ソールト・セント・マリーの水路が再開する前に重要なメンテナンスを行っています。約1億5000万ドルのメンテナンス投資に対し、オハイオ州が5150万ドルで最も多くの作業を受け、ウィスコンシン州が5100万ドル、ペンシルベニア州が2500万ドル、ミネソタ州とミシガン州が各900万ドル、ニューヨーク州とイリノイ州には300万ドルが割り当てられます。レイクキャリアーズ協会のジム・ウィークリー会長は、「この投資は、グレートレイクスにおけるアメリカの shipping industry の強さの証です」と述べています。船は約9カ月間の連続運航の後に短い休息を取り、乗組員は長期休暇を享受し、エンジニアやサポートスタッフが船のメンテナンスを行います。アメリカのウエルダーによる国内生産の鋼鉄が多くの船に取り付けられ、エレクトロニクスもアップグレードされます。グレートレイクスの船舶への投資は、北米経済の未来と国の強さへの投資とされています。
U.S. Shippingがグレートレイクス地域に1億5000万ドルを投資。
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