SALTはLDAの長年のパートナーであり、オフショア船舶設計のリーダーとして、新しいサービス運航船（SOV）の開発を任されています。これまでにSALTと共にWind of ChangeとWind of Hopeの設計を行っており、5年以上の運用経験をもとに完全な再設計を実施しました。この改善は、運用効率や稼働時間の最大化、エネルギー消費の最適化に焦点を当てています。また、技術者の作業フローも見直され、安全性と効率性が向上しました。Wind of Changeは当時の初のハイブリッド電動SOVであり、市場標準を確立しました。新しい船舶は次世代のモデルであり、4つのアジマススラスターによる優れた操縦性と、動的ポジショニング（DP）性能の向上が実現されています。高度なガングウェイシステムや3Dモーション補償クレーンも搭載され、技術者や乗組員の快適性にも配慮されており、高水準の浮遊ホテルのようなSOVに変貌しています。
新しいSOVの建造にはZPMC（上海振華重工業有限公司）が選ばれました。ZPMCは港湾設備の専門家として広く知られていますが、数十年にわたりオフショア船舶セクターにも進出し、重Lift船、風力タービン設置船（WTIV）、ケーブル敷設船（CLV）および海底建設船を成功裏に納入しています。新しいSOVは、ガングウェイシステム、DPシステム、主要な推進ラインシステムを含む高品質の欧州製部品を統合し、Tier Iの性能と信頼性を確保します。
LDAは先月、Vattenfallから北海のオフショア風力発電所の運用とメンテナンスを支援するために、最大3隻のSOVを建造、所有、運営する長期契約を締結したことを発表しました。この契約には、2隻の確定SOVと1隻のオプションSOVが含まれています。
