世界最大の海洋バッテリーが、Brittany Ferriesの2隻目のハイブリッド船を動かします。

AYK Energyは、認証を受けた海洋バッテリーの主要提供者として、Brittany Ferriesのハイブリッド電動船「Guillaume de Normandie」に2つ目の12メガワット時（MWh）オリオン+海洋バッテリーを設置しました。姉妹船「Saint-Malo」には、以前に中国のChina Merchants Jinling Shipyard Weihaiで同じバッテリーシステムが設置されています。「Guillaume de Normandie」は海上試験を完了し、ポーツマスとカーン間で運航するために英国に向かっています。一方、「Saint-Malo」は今月中にポーツマス-サンマロ路線でサービスを開始する予定です。AYK Energyの創設者、Chris Krugerは、同社が同時に2隻のために史上最大の海洋バッテリーを製造・設置したことは大きな成果であると述べました。また、2024年4月に受注し2025年初頭にプロジェクトを完了させることができたことは、同社のチームと製造施設の効率を示しているとも言及しました。これらの船は、エネルギー密度、安全性、設置速度の面で海洋バッテリー技術の大きな進歩を遂げており、バッテリー駆動の船舶が従来の内燃機関船とコスト競争力を持つようになっていることは、海運業界の脱炭素化や国際海事機関（IMO）の温室効果ガス（GHG）削減目標への適合にとって重要です。「Guillaume de Normandie」と「Saint-Malo」は、LNG、バッテリー駆動、またはその両方を組み合わせて運航するよう設計されたハイブリッド船です。このハイブリッドシステムにより、港に出入りする際にゼロエミッションのバッテリー電力で運航でき、排出量を削減し、港周辺の空気質を改善します。ポーツマスでは、これらの船は岸からの電力接続の恩恵を受け、この接続を提供する英国唯一のフェリー港となります。