デニス・ダニエルによる記事では、サウジアラビアのエネルギー転換を支援するために物流業者が専門的な輸送とサプライチェーンソリューションの需要の高まりに対応している様子が描かれています。サウジアラビアは、2030年までに電力の50%を再生可能エネルギーから供給し、2060年までにネットゼロ排出を達成することを目指しています。これに向けて、アル・シュアイバ太陽光発電所やジュマート・アル・ジャンダル風力発電所などの大規模プロジェクトが進行中です。
一方、アラムコとマアデンはエネルギー転換鉱物の探査と採鉱の共同事業を結成し、リチウムの採掘に注力しています。これにより、サウジアラビアは電気自動車の製造拠点としての地位を確立することを目指しています。
物流業界では、DENZAIがサウジアラビアに拠点を設立し、プロジェクトの複雑さが増す中で新しい機会が生まれています。ロールグループのピーター・ロンドハイスCEOは、プロジェクト物流の需要が過去10年で最も高いと述べています。
さらに、地政学的リスクが航行に影響を与えており、特にレッドシーの危機がグローバルなサプライチェーンに混乱をもたらしています。エアプロダクツのプロジェクト物流マネージャーは、リードタイムやコストの選択に苦しんでいると述べています。
サウジアラビアの経済とインフラ投資は2030年までに約1兆ドルに達する見込みであり、効率的な輸送ネットワークの構築が求められています。物流業者は、鉄道と道路のインフラの拡充を求めており、特にレッドシーの混乱を管理するために必要な改善を期待しています。
