シンガポールで過去10年で最悪の油流出事件において、浚渫船の乗組員が有罪判決を受けた。

2024年6月12日、オランダの浚渫船Vox Maximaの4人のオランダ人クルーが、シンガポールの裁判所で職務怠慢を認めた。この事故は、同年6月14日にPasir Panjangターミナルで発生し、シンガポールで10年ぶりの最悪の油流出事件として記録された。Vox Maximaは、推進力と操縦が失われ、シンガポール旗のバンカータンカーMarine Honourと衝突。この衝突により、Marine Honourのタンクが破損し、約400トンの燃料油がシンガポールの海域に流出した。油流出はLabrador、East Coast Park、Sentosa、Nature Reserve、Southern Islandsなどの敏感な沿岸地域に広がり、一部はマレーシアのKota TinggiのJohor海岸にも達した。清掃作業には2か月以上かかり、環境への影響は現在も評価中である。起訴された4人のクルーは、Richard Ouwehand（49歳、船長）、Martin Hans Sinke（48歳、航海責任者）、Eric Peijpers（56歳、第二エンジニア）、Merijn Heidema（26歳、第三エンジニア）で、職務を適切に遂行しなかったことを認めた。裁判では、事故当日の朝にVox Maximaのメンテナンス作業が行われていたことが明らかになった。