CMA CGM Ironがアブダビへ向けて航行する初のデュアル燃料船となった。

2025年3月14日、CMA CGM Ironがアブダビに向かう初のデュアル燃料メタノールコンテナ船となりました。この船は韓国のHyundai Samho Heavy Industriesによって建造され、従来燃料とバイオメタノール、e-メタノールなどの代替燃料の両方で運航可能です。CMA CGMは、2024年12月に開設されたCMA Terminals Khalifa Portを通じて、コンゴ共和国のポワント・ノワールで多目的ターミナルを共同開発しています。CMA CGM Ironは、13,000 TEUのコンテナ容量を持ち、CMA CGMが計画している12隻のデュアル燃料メタノール船の最初の1隻です。また、CMA CGMはCobalt、Argon、Platinum、Mercury、Helium、Krypton、Thorium、Osmium、Silver、Copper、Goldの船も2026年までに導入予定です。CMA CGM Ironは、アジアと中東湾地域を結ぶCMA CGMのCIMEX1サービスの一環でアブダビに寄港しました。CMA Terminals Khalifa Portは、CMA CGMの子会社CMA Terminals（70%）とAD Ports Group（30%）の共同事業で、アブダビとドバイの間に位置し、アジア、アフリカ、ヨーロッパ、地中海、中東、アラビア湾、インド亜大陸を結ぶ重要なハブを目指しています。このターミナルは、初期の年間取り扱い能力が180万TEUで、800mの長さの埠頭と18.5mの水深を備え、世界最大のコンテナ船の対応が可能です。また、先進的な技術を備えたターミナルには、次世代の岸壁クレーン8台や20台の電動RTGがあり、エティハド鉄道網への接続も特徴です。再生可能エネルギーで動く管理棟と90ヘクタールのコンテナヤードも整備されています。