閉鎖空間での死亡は、訓練不足が原因とされている。

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2025年3月20日、英国海事事故調査局(MAIB)は、貨物船Berge Mawsonの貨物室アクセススペースでの三人の荷役作業員の死亡に関する報告書を発表した。2022年6月27日の朝、インドネシアのブンユ島沖で、Berge Mawsonの貨物室アクセススペースに三人の意識を失った荷役作業員が発見された。迅速な医療措置にもかかわらず、全員が死亡した。Berge Mawsonは、浮きクレーンを使用してバージから石炭を積み込んでいたが、大雨のため積み込みが一時中断され、全てのハッチが閉じられた。雨が止んだ後、一人の荷役作業員が貨物室7号のブルドーザーにアクセスしようとしたが、誤って8号のアクセススペースに入ってしまい、窒息した。彼を救おうとした二人の荷役作業員も倒れた。主な安全上の問題は、次の通りである。
– アクセススペースは酸素が欠乏した状態であり、人命を維持できなかった。
– 貨物室へのアクセスハッチは使用していないときに施錠されていなかった。
– 荷役作業員は、貨物船での安全作業や閉鎖空間の危険についての訓練を受けていなかった。

海事及び沿岸警備庁に対し、商船の安全作業慣行に関する規程を見直し、閉鎖空間の救助に関する緊急訓練シナリオに岸側のスタッフや第三者の存在を含めるよう勧告がなされた。また、ブンユ港運営ユニット、PT Bintang Kartika Segara、およびPT Tanjung Masに対しては、荷役作業員に安全に作業するための訓練と個人防護具(PPE)を提供するよう、IMSBCコード、BLUコードおよびBLUマニュアルに従うことが推奨された。

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