Hurtigrutenの最もエネルギー効率の良いクルーズ船を目指すSea Zeroプロジェクトが進展しており、ノルウェーのトロンハイムにあるSINTEF Oceanの施設で厳格なテストが新たに完了しました。大きなバッテリーパック、可動式の帆、空気潤滑システム、逆回転プロペラ、エネルギー最適化された船体などの革新が評価されています。Hurtigrutenは、2030年頃からノルウェー沿岸で排出ゼロで航行できる船の設計を目指しています。COOのGerry Larsson-Feddeは、これらのテストから多くを学び、プロジェクトの多くの野心的な目標が実現可能であることがわかったと述べています。
デザイン作業とテストを経て、船の設計はさらに改良され、長さや安定性が向上しました。最近のデジタルシミュレーションと物理試験では、可動式の帆だけでエネルギー消費を10～15%削減できることが確認されました。プロジェクトマネージャーのTrond Johnsenは、エネルギー使用の削減により、通常の気象条件下で充電ポート間を航行できるバッテリーシステムの装備が現実的であると述べています。
Sea Zeroの目標は、現在の船と比較してエネルギーを40～50%削減することです。主要な港での岸電力接続を利用した充電が可能となれば、排出ゼロの運航が実現するでしょう。パートナーにはSINTEF、Vard Design、DNV、Brunvoll、Plug、Corvus Energyなどが含まれています。HurtigrutenのCEO、Hedda Felinは、130年にわたりノルウェー沿岸を航行してきたCoastal Expressが今後も130年航行するためには、航行方法を変える必要があると述べています。
