国際海事機関（IMO）は、電子ビジネスに関するコンペンディウムのデータリファレンスモデルの拡張を確認し、初めて標準化された排出報告データフィールドを追加しました。新たに追加された「燃料油消費およびCII報告データセット」には、環境報告要件に対応する140以上のデータフィールドが含まれています。これは、IMOのデータ調和専門家グループ（EGDH）がFAL 49の一環として新たに追加したものです。この新しいデータフィールドは、排出報告の効率化と船舶運営者が規制に準拠するための支援を目的としています。
この取り組みは、スマートマリタイムカウンシルのメンバーである分類社（ABS、Bureau Veritas、ClassNK、DNV、Lloyd’s Register）とBIMCO、国際分類協会（IACS）、Energy LEAPとの12か月にわたる共同プロジェクトの成果です。Smart Maritime Councilの議長Rob O’Dwyerは、「これらの排出データ基準の導入により、業界は必須報告に必要な船舶運用データの収集と交換を効率化し、収集される情報の質を大幅に向上させる機会が生まれる」と述べています。
分類社が排出報告のための認定検証者として機能する中、すべての分類参加者のデータ要件を満たす統一された標準データポイントの作成が進められ、広範な適用が可能になります。これにより、現在および将来の排出規制の必須報告要件を満たすデータフィールドのリストが作成されました。
BIMCOのチーフ海軍建築士Jeppe Skovbakke Juhlは、「2050年までにネットゼロGHG排出を達成するためには、燃料油消費とCII報告のデータ収集プロセスの標準化と調和を優先する必要がある」と述べ、データ収集の精度と効率を向上させることが強調されました。Lloyd’s Registerのグローバル技術責任者Duncan Duffyも、データ標準化が船主や運営者にとっての重要な課題であると指摘しています。
