2025年4月2日、アメリカのドナルド・トランプ大統領の新しい関税計画が海運業界に緊張をもたらしています。トランプ政権は「相互関税」を発表する予定で、これはアメリカ製品に関税を課している国々をターゲットにしたものです。この動きは、メキシコ、中国、カナダからの新たな輸入関税を導入した後に行われるもので、特に鉄鋼や自動車などが影響を受けています。
MSC、Maersk、CMA CGM、Hapag-Lloydなどの主要なグローバルコンテナ輸送企業は、Walmart、Target、Home Depotなどのアメリカの顧客向けに商品を輸送しています。これらの企業は年間約14兆ドルの海運業界の中で、世界貿易の約80%を扱っています。しかし、トランプの関税政策の変動により、企業は混乱をきたしています。Retail Industry Leaders Associationの国際貿易担当副社長ブレイク・ハーデンは、「関税の重複実施が混乱を招いている」と述べています。
トランプ大統領は緊急権限を行使して、関税を迅速に追加したり、撤回したりしています。このため、輸入業者は毎週、関税コストがどうなるか予測ができず困惑しています。ジョン・S・ジェームズ社の輸入コンプライアンスディレクターのキット・ジョンソンは、自動車や通常は海で輸送される商品に対して、高額な航空輸送を選ぶ顧客が増えていると報告しています。また、最近数ヶ月でアメリカのコンテナ輸入は記録的な水準に達しており、企業はトランプの関税を回避するために、中国からおもちゃ、家具、寝具、機械および部品を急いで輸入しています。
