Port Esbjergは、能力拡大のために航路を深かった。

2025年4月16日、Port Esbjergへの航路の深さが完全に深められ、大型船のアクセスが可能になりました。このアップグレードにより、貨物量の増加やエネルギーおよび防衛分野での新たな戦略的機会が生まれます。プロジェクトでは、130,000,000立方フィート（3,702,000立方メートル）の海底土が移動され、水深は30.5フィート（9.3メートル）からほぼ50フィート（12.8メートル）に増加しました。また、EUのConnecting Europe Facility（CEF）から3200万ドル（DKK 2億1100万）の資金が受けられ、Port EsbjergはEUのTrans-European Transport Network（TEN-T）の戦略的ノードに指定されました。全長13.4マイル（21.6キロメートル）の航路は完全に深められ、掘削した土は港の南側拡張に再利用されています。環境影響評価は当局や公衆との対話の中で行われ、プロジェクトは予定通り予算内で完成しました。この航路の深さの増加は、Port Esbjerg周辺のインフラ開発計画の一環であり、鉄道接続が延長され、オフショア風力発電に特化した重物流用の新しい強化エリアが設けられました。このアップグレードにより、Port Esbjergはこのクラスの船舶と貨物を扱える欧州の港の中での特別なグループに加わり、地政学的な変化やグローバルな貿易パターンの変化による物流のシフトにおいて積極的な役割を果たすことが期待されています。