Hugh Cox氏、RAK Portsの最高商業責任者が、UAEのラース・アル・ハイマにおける10億米ドルのSaqr 2.0プロジェクトについてBreakbulkに独占的な見解を共有しました。このプロジェクトは、深水港と陸上施設の建設を含む野心的な新規開発で、地域貿易の再構築を目指しています。RAK Portsは、年間1億トン以上の貨物を扱う港とフリーゾーンのネットワークを運営しており、Saqrポートは中東およびアフリカで最大のバルク貨物取扱港です。
Saqr 2.0プロジェクトは三段階で計画されており、最初の段階は2027年に開始予定で、最終的には2020年代後半に拡張が見込まれています。この新しい港は、12〜18メートルの喫水を持つことで、さまざまな貨物の取り扱いに対応し、約500万平方メートルのフリーゾーン土地を解放します。Cox氏は、顧客が桟橋に直接接続されたフリーゾーンを求めていることを強調し、これに応えるためのプロジェクトであると述べています。
RAK Portsの成長戦略は、ラース・アル・ハイマの経済成長と一致しており、観光やインフラプロジェクトに支えられて2024〜2027年に4%の実質GDP成長が見込まれています。Cox氏は、Saqr 2.0が「ドバイの瞬間」を迎える可能性があるとし、RAK Portsが地域の戦略的ハブとして他の成長市場にサービスを提供する機会を認識していると述べています。
また、環境に配慮した港としての転換や、風力エネルギー関連プロジェクトのための供給拠点としての役割にも期待が寄せられています。RAK Portsは、顧客との連携を重視し、Saqr 2.0を地域で最もコスト効果が高く、運用効率の良い港にすることを目指しています。
