ヨーロッパにおける重輸送や大型貨物の輸送手段として、鉄道がますます有望な選択肢となっています。FagioliやRTSBなどの企業の幹部が、鉄道が注目される理由と、企業がこの変化からどのように利益を得られるかを説明しています。
鉄道は、風力タービンのブレードや200トンを超える反応炉、大型機械、鉱業機器などの輸送が可能で、特定の計画や特殊な車両、ルート計画、適切な機関車の組み合わせがあれば、効率的に扱えます。さらに、ヨーロッパの多くの貨物鉄道運営者は持続可能性を重視しており、トラック運転手の深刻な不足も鉄道の利点となっています。
鉄道輸送には、物理的な制限があり、各国のインフラに基づく「ローディングゲージ」が存在します。これにより、安全な輸送が保証されます。DB Cargoのアンドレ・ヴァンダムは、新しい線路の建設によってクリアランスが向上する可能性があると指摘しています。
イタリアのFagioliは、150軸以上の重鉄道貨車を持ち、欧州での多くの重輸送を行っています。Fagioliのモレノ・マセットティは、トラック運転手不足が鉄道の優位性を高めていると述べています。
RTSBのドミトリ・ハセンカンプは、鉄道が悪天候に強く、事故も少ないため、持続可能で信頼性の高い選択肢であると強調しています。また、トラックに比べて許可取得が容易で、鉄道の利用が増加する可能性があると述べています。
最後に、鉄道での重量物輸送には「アクスルロード」が重要で、特定の貨車が非常に重い貨物を運ぶために設計されています。鉄道の利点として、より大きな貨物を許可なしで運ぶことができる場合があることが挙げられます。
