Sea-Intelligenceは、米中の関税一時停止が緊急の輸送能力再評価を引き起こすと報告した。

デンマークの海運データ分析会社Sea Intelligenceは、運送業者が急遽方針転換し、予想される貨物量の増加に対応するために能力を増強する必要があると指摘しています。アメリカは基準関税を30%（以前の145%から引き下げ）に維持しており、鉄鋼やアルミニウムには25%の特別関税を課しています。中国側では関税が125%から10%に減少しました。過去1か月間、海運業者はトランスパシフィック路線の能力を縮小しており、これは以前の関税の影響による予約の減少に対応したものです。輸入業者は、8月14日の新しい関税期限を回避するために、最遅で7月中旬までにピークシーズンの商品を発送する必要があります。2024年の水準を下回るトランスパシフィック貿易路線の能力は、5月12日から7月21日までの3週間の移動平均で示されています。米国の両海岸への能力は今後数週間減少したままであり、特に西海岸への大幅な能力増加は7月中旬からのみ予測されています。一方、東海岸は6月下旬から顕著な成長を見始めます。しかし、この拡大が近い将来の需要急増に間に合わなければ、スポット運賃が急騰する可能性があります。