Max Bögl Groupがミュンヘンで新U5地下鉄延伸工事のためにLiebherr LB 55を使用して掘削を行っています。

ミュンヘン中心部の技術的に要求される建設現場で、Max Bögl GroupはLiebherrの最も強力な掘削機LB 55を使用しています。この機械は、U5地下鉄線の延長に必要な大径のボーリングパイル用に特別に設計されました。Liebherrは最近、Baumaで長年の顧客にLB 55の鍵を引き渡しました。U5地下鉄線の延長はミュンヘンにとって重要なインフラプロジェクトであり、3つの新しい駅、開始シャフト、シーリングブロックのためのパイル基礎の大きさが建設を非常に困難にしています。Max Böglは、Kelly掘削法を用いて直径最大1,500mm、深さ最大50mの1,400本の打ち込み型セカントパイルを設置しています。LB 55は、以前のモデルLB 44と比較してパフォーマンスが大幅に向上しており、オプションの大型掘削軸を使用することで、ケース付きアプリケーションに対して直径3,000mm、ケースなしのボーリングに対して4,800mmのパイルを作成可能です。565kWのエンジン出力も大幅に増加しています。Max BöglのRobert Geitnerは、「LB 55の優れた性能により、特に大径のボーリングパイルを設置する際に、作業が大幅に楽になります」と述べています。Liebherrの顧客サービスも、迅速な対応が重要視されています。LB 55は、様々な掘削方法を用いることで高い性能、精度、持続可能性を実現し、大径ボーリングパイルに最適な機械です。