トランプ政権は、中国との輸送に関する交渉を進める意向を示しています。

2025年11月6日、トランプ政権は、中国の船舶建造および海洋物流の支配について交渉を進める意向を示し、米国と中国の貿易緊張を緩和するための一環として、中国関連の船舶に対する米国の港湾料金の1年間の停止計画を正式に発表した。米国通商代表部（USTR）は、11月10日から「セクション301」に基づく不当貿易慣行調査に関連する中国へのすべての制裁措置を1年間停止すると発表し、11月6日と7日に公衆からの意見を受け付けることを通知した。この1年間の猶予により、米国の港に入港する大型の中国製船舶に対して年間約32億ドルの港湾料金が免除されることとなる。トランプ大統領と習近平主席が10月末に韓国で合意した内容には、船舶用クレーンやトラック用コンテナシャーシに対する100%の関税も一時停止されることが含まれている。通知には交渉の開始方法や目的についての詳細は記載されていないが、米国は国内の船舶建造業を活性化させる努力を続ける意向を示している。また、中国もトランプと習の合意の一環として、米国関連の船舶に対する報復的手数料を停止することに合意している。ハワイを拠点とする海運会社Matsonは、10月14日以降に中国に支払った港湾料金が640万ドルに達したことを報告している。国有のコンテナラインCOSCOは、米国の港湾料金に最も影響を受ける中国の船会社で、年間で15億ドルに達する可能性があるとアナリストは指摘している。