CMA CGMは2025年第3四半期に、地政学的リスクがグローバルな海運ネットワークに影響を与えている中、混合的な業績を報告しました。グループ全体の結果は前年同期比で減少しましたが、主力の海運部門は輸送量を増加させ、安定した成果を上げました。
輸送量は前年同期比で2.3%増の617万TEUに達しましたが、運賃収入は17.4%減の89.6億ドル、EBITDAは48.8%減の22.3億ドル、マージンは24.9%に低下しました。特に、主要な東西航路での需要が弱まる中、TEUあたりの平均収入は19.2%減少しました。
グループ全体では、収入が11.3%減の140.4億ドル、EBITDAが40.5%減の29.6億ドル、純利益は7.49億ドルに減少しました。ただし、経営陣は第2四半期の停滞からの改善を示唆しました。
CMA CGMの会長兼CEOのRodolphe Saadéは「不確実な環境の中でも、当グループは柔軟性と規律を示している」と述べ、今後は供給過剰と需要の低下が予想されると警告しました。
同社は、需要が続く地域に資産を再配置し、スケジュールの信頼性を支える戦略的な拠点に注力しています。短期的には厳格なコスト管理を維持しつつ、サービスの信頼性を保つ方針です。CMA CGMは、2026年まで競争力のある価格と十分な供給を期待できる一方、スケジュールの整合性を守るために積極的な取り組みを続けるとしています。
