米国控訴裁判所が、デマレージや抑留料金の請求慣行に関する案件の判決を下した。

2024年2月23日、FMCは2022年の海上輸送改革法に基づく拘束および滞留請求の最終規則を発表し、2024年5月28日に施行されました。その後、World Shipping Councilがこの規則を覆すためにD.C.巡回区控訴裁判所に提訴しました。2025年9月23日、裁判所は規則の一部、特に46 C.F.R. 541.4を無効としました。この部分は、滞留および拘束請求書を送付できる相手を制限していましたが、他の規定は依然として有効です。したがって、共通運送業者や海上ターミナル運営者は、請求に関する要件を遵守し続ける必要があります。また、FMCは将来的な規則改正で請求先の問題を扱う可能性があることを示唆しています。詳細については、FMCの苦情および支援ページを参照してください。