Obanaのオフショア解体ジャックアップ船での重い荷物の移動と保管作業が、新しいトロリーシステムの導入により強化されました。Petrodecは、EnerpacのETR115-SPトロリーシステムを使用して、複数の荷物を一度の操作で運搬しています。このトロリーシステムは2000トンのデッキ転送システムの一部であり、解体されたオフショアプラットフォームの部品を輸送するための大きな鋼製グリレージユニットも含まれています。トロリーは、荷物を載せたグリレージユニットを保管エリアに運ぶために使用され、合計20台のトロリーが115トンの容量を持ち、Enerpacの油圧シリンダーを装備しています。解体過程では、LiebherrのMTC 78000クレーンを使用してプラットフォームの部品がグリレージユニットに吊り上げられ、その後トロリーがユニットを持ち上げてデッキ上の保管エリアに移動します。到着後、グリレージは固定され、トロリーのシリンダーが引っ込められ、次の作業の準備が整います。トロリーの動きはマスターコントロールユニットを通じて管理され、オペレーターはワイヤレスリモコンを使ってデッキのどこからでも制御できます。シリンダーの同期的な昇降は、2つのEnerpac EVOシステムによって管理されています。
また、テキサス州ベイタウンにあるCOLT（Cedar-Port Operations and Logistics Terminal）が稼働してから1年が経過し、deugroは貨物取り扱い能力を拡大しています。フィンランドの海運会社Meriauraも、既存の船舶に加えてオープンデッキキャリアを追加することを決定しました。
