アメリカとTürkiyeが、中国との競争が激化する中で、海軍艦船建造に関する協力を議論した。

アメリカは、海軍の艦隊拡大を目指し、中国からの競争が高まる中、Türkiyeとの海軍造船に関する協力の可能性について話し合っています。これらの議論は昨年から続いており、トルコの造船所が艦船部品を供給したり、フリゲート艦などの追加建造に貢献することで生産の遅れを軽減できるかどうかが検討されています。アメリカの造船産業は労働力不足やドライドックの制限、主要海軍プログラムの長期的な遅延といった大きな課題に直面しており、老朽化した艦隊の近代化と艦船数の増加が求められていますが、国内の造船所は需要に迅速に応えられません。ドナルド・トランプ大統領は、艦船不足への対処のため友好国との協力を模索していると述べています。アメリカの法律では通常、軍艦や主要部品の建造は国内造船所に限られていますが、国家安全保障に関連する場合には大統領が例外を承認することが可能です。アメリカはすでに同盟国からの支援を求めており、2024年12月には韓国のHanwha GroupがペンシルベニアのPhilly Shipyardを1億ドルで買収し、国内での艦船生産拡大を発表しました。しかし、アメリカ海軍は依然として課題に直面しており、2025年12月にはコンサテレーション級フリゲートプログラムがコストの増加とスケジュールの遅延によりキャンセルされました。このフリゲート艦は、イタリアの造船会社Fincantieriとの提携でウィスコンシンの造船所で建造される予定でした。