2026年4月29日、ポート・タンパ・ベイに2基の新しいポスト・パナマックス型シップ・トゥ・ショア（STS）ガントリークレーンが到着し、設置が始まる予定です。これらのクレーンは2026年末までに稼働する見込みで、ポートは同時に最大3隻の大型コンテナ船を処理できるようになります。クレーンはLiebherr社製で、197フィートのリーチ、164フィートのリフト高さ、66フィートのバックリーチ、145,600ポンドのツインリフト能力を備えています。また、先進的な安全性と運用技術が導入されており、パフォーマンスと信頼性の向上、以前の荷下ろし制限の排除、バース生産性の向上が図られています。
アイランドのキラーニーで製造され、フェニット港から輸送されたクレーンは、現地で組み立てられます。完全に組み立てられた後は、新たに完成予定の214バースに配備され、ポート・タンパ・ベイのコンテナヤード開発の最新段階となります。このクレーンは、100エーカーに拡張されるポートのコンテナターミナルの一部であり、新たな舗装保管スペースや深水バース、鉄道接続のトランスロード施設も含まれています。これらの投資により、年間100万TEUの能力を目指すポートの長期目標が推進されます。全体の建設が完了するのは2026年末になる見込みです。
運用面での利点に加え、クレーンはエネルギー効率の良い駆動装置、再生可能エネルギーシステム、最適化された制御を特徴としており、排出量を削減し、ポートの持続可能性目標を支援します。新たに2基のクレーンが加わることで、ポート・タンパ・ベイのクレーン艦隊は6基に増え、ガルフコーストの主要なコンテナゲートウェイとしての地位をさらに強化し、西中フロリダおよび南東部全体の需要に応える能力を向上させます。
